交通運輸部主管  中國交通報社主辦

中國交通新聞網首頁  > 要聞

孟州黃河大橋項目首片50米波形鋼腹板組合梁吊裝成功

2019-11-07 09:59:23 來源:中國交通新聞網 作者:廖雪琳 武云鵬

本網訊 11月6日,孟州黃河大橋成功架設首片50米跨徑波形鋼腹板梁。本次架設的50米波形鋼腹板梁成功采用了國內首次廠內整體預制、頂底板一次澆筑成型工藝,利用大型架橋機整孔架設施工,極大地提高了國內波形鋼腹板梁標準化、工廠化、裝配化水平。

中交一公局第六工程有限公司孟州黃河大橋項目負責人介紹:波形鋼腹板組合梁利用波形鋼板的褶皺效應,可有效提高預應力效率,降低上部結構自重,同時優化了下部結構,節約了工程造價。50米波形鋼腹板組合梁采用廠內整體預制,頂底板一次澆筑成型工藝尚屬國內首次,同時利用國內首創LG550特大型架橋機架設施工,技術先進。此次架設的裝配式波形鋼腹板組合梁標準跨徑50米,“箱梁腹板由9~10毫米波形鋼腹板替代傳統混凝土結構,有效降低了上部結構自重,同時減少了混凝土用量,綠色環保。廠內整體預制、利用大型架橋機整孔架設施工,也極大地提高了波形鋼腹板梁標準化、工廠化、裝配化水平。”

孟州黃河大橋項目路線全長18.39km,其中黃河特大橋全長3007m,設計速度80公里/小時,路基寬33米,路面類型為瀝青混凝土,建設標準為雙向六車道一級公路技術標準,項目概算投資23.62億元,建設工期36個月,預計2021年底建成通車。


中國交通新聞網版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:中國交通報”、“來源:中國交通新聞網” 的所有作品,版權均屬于中國交通新聞網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其他方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍 內使用,并注明“來源:中國交通新聞網”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非中國交通新聞網)” 的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。

新媒體

熱門推薦更多>>

問計于民問計于網

圍繞黨中央、國務院重大決策部署和交通運輸部黨組中心工作,傾聽群眾呼聲、查找突出問題、吸收基層智慧,更好服務人民、服務大局、服務基層。

排列五开奖号码